Откидные мосты
Механические откидные мосты по своей функциональности близки к доклевеллерам. Они обеспечивают доступ автопогрузчика в грузовой транспорт, повышая эффективность процесса перегрузки.
Откидные мосты применяются для компенсации незначительной разницы высот между полом перегрузочного терминала и кузовом грузового автомобиля.
Бывают следующих видов:
- стационарные,
- передвижные.
Оба вида могут изготавливаться из окрашенного черного металла или анодированного алюминия.
Различают два основных их типа – стационарные и скользящие.
Стационарные и скользящие откидные мосты применяются для организации погрузочно-разгрузочных работ на открытых внутренних и внешних рампах, для компенсации перепада высоты между транспортным средством и самой рампой.
Переносные перегрузочные мосты и мостики применяются для организации погрузочно-разгрузочных работ при небольшом потоке движения продукции.
Мост откидной стационарный МС
Механический откидной мост жестко зафиксирован на рампе и позволяет при необходимости проводить перегрузочные работы между рампой и транспортным средством. Основное положение моста вертикальное. При перегрузочных работах отстыковывается блокировка и мост опускается на машину.
Мост откидной скользящий МСК
Механический откидной мост скользящего вида позволяет осуществлять перегрузочные работы на нескольких участках рампы– поочередно. Достигается это за счет направляющего рельса, по которому мост перемещается от одного участка перегрузки к другому.
Мост перегрузочный переносной МПП
Отличительной особенностью является непривязанная к местности конструкция в которой имеются отверстия для транспортировки погрузчиком. Предназначены при использования автомобилей примерно с одинаковой высотой пола, которая должна быть такая-же или немного выше уровня рампы.
Мостик перегрузочный ручной МПР
Отличительной особенностью конструкции является переноска руками. Применяется при перегрузки из машины в машину.
ТЕХНИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
№ | Найменування | Модель МС | Модель | Модель | Модель |
МСК** | МПП | МПР | |||
1 | Допустимая | 40 (4), 50 (5) | 40 (4), 50 (5) | 40 (4), | 6 (0,6), 10 (1) |
грузоподъемность кН (т) | 50 (5) | ||||
2 | Ширина, мм | 1200, 1500, | 1500, 1800, | 1800, 2000, | 1000, 1400 |
1800, 2000 | 2000 | 2200 | |||
3 | Длина, мм | 1000, 1500, | 1000, 1500 | 2000 | 600 |
1800*, 2000* | |||||
4 | Разница по высоте max/min, | ±120-180 | ±120-180 | 0-240 вверх | ±50 |
мм | |||||
5 | Диапазон рабочей | -30…+50 | -30…+50 | -30…+50 | -30…+50 |
температуры: ºС | |||||
6 | Допустимый угол наклона % | ±12,5 (~±7º)/ | ±12,5 (~±7º)/ | ±12,5 (~±7º)/ | ±12,5 (~±7º)/ |
Норма | Норма | Норма | Норма | ||
EN1398 | EN1398 | EN1398 | EN1398 | ||
- – Применяются дополнительно откидные упоры. Рекомендуется применение 2-х рычагов для обслуживания 2-мя сотрудниками.
** -Длина направляющей шины 3, 6 м.
Наша компания предлагает откидные мосты в различных городах Украины. Мы осуществляем доставку и монтаж на территории следующих городов: Чернигов, Житомир, Винница, Ровно, Луцк, Львов, Тернополь, Хмельницкий, Ужгород, Ивано-Франковск, Черновцы, Киев, Днепр, Одесса, Харьков, Кропивницкий, Кривой-Рог, Черкассы, Сумы и другие города Украины.